興航遊艇學院
Lesson 08.遊艇小補帖:台灣遊艇專屬停泊碼頭地圖2018-05-09
臺灣四面環海,海上活動應極昌盛,但早年受限於戒嚴法規,幾乎毫無活動機會;解嚴之後,仍未獲得政府單位青睞眼神,種種法規的束縛,處處掐制著海上活動;直到近幾年稍稍有所改善,催使各區遊艇港也逐步的一一誕生。
臺灣遊艇活動尚屬萌芽階段,無論活動層次與軟硬體設施,都有很大的成長空間。
遊艇港是指包括航道、可供繫留與容納休閒船舶之水域、保護結構設施及包括俱樂部房屋建築、停車場、船舶堆場、訓練設施與綠地等公共設施搭配而成之港灣。港區主要規劃,包括供水設備、燃料油儲存設備、供電設備、洗船設備、照明設備、修船設備、廢水與污物處理設備、俱樂部與岸上遊艇儲存場,主要以停泊各類型遊憩船舶為主。遊艇活動為一個國家經濟發展的重要指標,台灣自2012年制定遊艇法規後,近幾年對於遊艇產業以及休閒設施的建置相較以往已有明顯的進步。
遊艇港是指包括航道、可供繫留與容納休閒船舶之水域、保護結構設施及包括俱樂部房屋建築、停車場、船舶堆場、訓練設施與綠地等公共設施搭配而成之港灣。港區主要規劃,包括供水設備、燃料油儲存設備、供電設備、洗船設備、照明設備、修船設備、廢水與污物處理設備、俱樂部與岸上遊艇儲存場,主要以停泊各類型遊憩船舶為主。遊艇活動為一個國家經濟發展的重要指標,台灣自2012年制定遊艇法規後,近幾年對於遊艇產業以及休閒設施的建置相較以往已有明顯的進步。
截至2015年1月,台灣本島共有宜蘭烏石、新北龍洞、基隆碧砂、嘉義布袋、台南安平...等遊艇專港,10座左右的遊艇停泊碼頭,總停泊席位約五百艘。
※所謂的遊艇港/遊艇碼頭,意指註冊遊艇牌之船艇的停泊專港,而漁業漁船均不可在此停泊進出。
計費方式:
公營碼頭:船舶容積噸 x 20元 / 一天
OT 碼頭:以各港區管理單位而訂(改以長度"呎"為計費基準
私營碼頭:多以長度"呎"計價,一般收費較高於公營碼頭(含管理費...等其他使用費用)
OT 碼頭:以各港區管理單位而訂(改以長度"呎"為計費基準
私營碼頭:多以長度"呎"計價,一般收費較高於公營碼頭(含管理費...等其他使用費用)
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